Khó kiểm soát mũ bảo hiểm?

Hiện có nhiều cơ quan được giao trọng trách quản lý, giám sát, kiểm tra và xử lý mũ bảo hiểm (MBH) kém chất lượng nhưng thực tế, mặt hàng MBH rất khó kiểm soát, đặc biệt là kiểm soát chất lượng. Thời gian qua việc phối hợp vẫn làm nhưng theo đợt kiểm tra, chủ yếu tập trung kiểm tra các cơ sở sản xuất MBH trong nước, MBH nhập khẩu, còn hàng trôi nổi thì khỏi kiểm tra cũng biết chất lượng thế nào. Vì vậy, rất cần kết hợp đồng thời giữa trách nhiệm của các cơ quan quản lý nhà nước, đặc biệt là ở cơ sở và nâng cao ý thức người tiêu dùng.       

minhtien_hd@yahoo.com

Kinh hoàng... còi xe

Chắc trong tất cả chúng ta ai ai cũng đã vài lần gật nảy mình vì tiếng còi xe tải, xe bus ngay sát mình. Không chỉ ngang nhiên bóp còi giành đường một cách thô bạo, họ còn lắp thêm những bộ còi được khuyếch đại âm thanh hòng hù dọa người tham gia giao thông. Thiết nghĩ, vấn đề này đã được đề cập đến từ rất lâu nhưng không hiểu vì sao vẫn chưa có những biện pháp phạt nặng những hành vi này. Theo tôi, Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Công an...cần nhanh chóng quản lý và xử phạt quyết liệt hiện tượng này, đừng để xảy ra những tai nạn đáng tiếc vì nạn còi xe như thời gian vừa qua.    

thukieu.20@...

Khốn khổ với... khu đô thị mới

Thiếu điện, nước triền miên; ô nhiễm môi trường; trộm cáp diễn ra giữ ban ngày…. Những chuyện lộn xộn này tưởng chỉ chỉ có ở những khu ổ chuột, nhưng lại đang diễn ra dồn dập ngay trong nhiều khu đô thị mới, được quy hoạch quy mô, bài bản. Công trình xây dựng đan xem trong khu dân cư không được che chắn, công nhân vứt rác, phóng uế bừa bãi, thiết kế đô thị lởm chởm không giống ai là những thực trạng không hiếm thấy. Hiện có sự nhập nhằng trong quản lý các khu đô thị và đến lúc cần xây dựng quy chế mới, chuyển các khu dân cư này thành các đơn vị hành chính độc lập, có thưc quyền trong quản lý hành chính nhà nước.

lenguyen822@yahoo.com

Cần tìm tên cho những con phố

Dù đã có Hội đồng đặt tên đường nhưng hệ thống đường ở TPHCM đang khiến công tác quản lý của nhà nước và hoạt động liên hệ của nhân dân trở nên phức tạp. Không chỉ thiếu tên đường, ngay cả tên của các danh nhân lịch sử, danh từ lịch sử cũng thường xuyên bị đặt trùng lặp. Ví dự như Lê Lợi, Nguyễn Trường Tộ, Lam Sơn… được dùng để đặt cho 4, 5 con đường độc lập ở các quận khác nhau. Tên những danh nhân Quang Trung, Trần Hưng Đạo, Lê Lai, Nguyễn Công Trứ… cũng được đặt cho 3, 4 con đường. Khó khăn lớn nhất đối với người dân là không thể biết là nhà mình nằm trên đường nào để liên lạc thư tín, giao dịch thương mại. Theo tôi, hội đồng đặt tên đường TP phải có kho dự trữ tên đường sau đó phân cho các quận huyện mỗi quận huyện một số tên đễ quận huyện tự đặt theo số tên hội đồng giao sẽ không rơi vào tình trạng hiện nay.

phamthe62@yahoo.com

Cũng nên có văn hóa “cắt điện”?

Trong từ điển chắc chắn sẽ không có từ nào gọi là “Văn hoá cắt điện”. Nhưng cái tôi muốn nói đó là ý thức và sự lựa chọn thời điểm cắt điện cho phù hợp của ngành điện lực. Điện của chúng ta còn thiếu, nên phải cắt luân phiên. Tuy nhiên, ngành điện không thể cứ nhằm vào nửa đêm, sau mười hai giờ, khi mà người dân đi làm về vừa mới kịp chợp mắt để cắt điện. Một điều vô cùng quan trọng nữa mà tôi nhận thấy, đó là chúng ta đang huỷ hoại môi trường chúng ta sống một cách không thương tiếc. Càng ngày thời tiết càng oi bức khó chịu và mỗi lần cắt điện như vậy, nhiều gia đình lại chạy máy nổ và chuyện gì sẽ xảy ra nếu nhà nhà dùng máy nổ?  Thiết nghĩ, ngành điện và nhà nước cần tìm biện pháp và hướng đi đúng để giải quyết vấn đề thiếu điện hiện nay. Chẳng đất nước phát triển nào lại thiếu hai thứ quan trọng là điện và nước cho sinh hoạt tối thiểu hàng ngày?      

dang_hanh@...

Mọi ý kiến xin gửi về: diendantgvn@gmail.com hoặc Báo Thế Giới & Việt Nam, số 6 Chu Văn An, Hà Nội.